Les registres d'air de type DAA sont conçus pour ajuster le débit d'air dans les conduits rectangulaires.
Les ailes, qui sont placées sur la section de l'amortisseur avec un intervalle de 100 mm et se déplacent dans des directions opposées, sont aérodynamiques conçues pour une faible résistance et un faible niveau de puissance. Il y a un joint en néoprène entre les ailes. Les lames sont fixées au mécanisme d'engrenage en plastique. Les engrenages en plastique résistent à l'abrasion. Le registre d'air est auto-bridé. Le réglage du débit se fait avec une poignée à clapet ou éventuellement un servomoteur. Il y a des panneaux indiquant la position ouverte-fermée et la valeur intermédiaire de l'amortisseur sur le bras de clapet.